Помогнете ми при избор на 159 TI vs BMW 530xd и Ауди А6 3.0 quattro

[BO]

Ако ми позволиш да направя аналогия....

'159' е една палава ученичка, от която ти настръхват топките, защото знаеш, че хване ли те за четала, с тия розови устенца и стегнато дупе направо ще те изяде с парцалите.... по същия начин, по който изяжда с парцалите някой друг в междучасието, в училищните тоалетни или по купони, докато ти си мислиш, че ти е вярна и е само твоя, защото много я глезиш
'530' е зряла, улегнала, стилна и изискана млада дама, която никога няма да те подведе, защото има акъл в главата и много добре знае, че за да получиш нещо първо трябва да дадеш, както знае, че доверието е най-важното нещо и знае, че може да разчитате един на друг за всичко

Всеки сам избира....

След това описание направо ми се ще да взема една 159-ка и едновременно с това 530-ка под крилото си

Ама сравнението наистина си е баш такова.
В единия случай харчиш пари по разни купони, купуваш дънки на малчуганката от пазара, водиш я по евтини хотели и взимаш каквото можеш от нея на мига.
В другия случай вместо на 10 долнопробни хотелчета ще заведеш мадамата в един скъп хотел, вместо да й купиш 10 потничета от пазара ще се облече в една класна рокля и накрая вместо 10 пъти да ходиш в тоалетната на дискотеката с малчуганката, ще се радвате на взаимни ласки в скъпо джакузи.
В крайна сметка разходите по едната са дребни но многобройни, а в другия случай разходите са редки, но запомнящи се
И в дватаа случаи хората от страни ще си мислят:
1. Ский тоя с каква нечовешка малчуганка се разкарва. Ще дам и аз 5 лева да я притежавам.
2. Я виж каква класна мадама стои до човека. Стил, излъчване, сексапил, копнеж. Как мечтая да мога и аз да застана до такава госпожа някой ден.

[RPWWD]

БМВ-то в 99% от случаите ще е автомат, докато алфата в повечето случаи ще е ръчка.

Надявам се твоята "тройка" да не е автомат, че тогава ще се видиш в приключение... Писал съм го и преди, познавам "флитер" (човек, който се грижи за автопарк) на един новобогаташ от средите на партийните куфарчета с пари, в чийто доста сериозен автопарк има и такава "петица" (купувана нова от дилъра през 2007 година, а не на старо от майната си) - за 80 000 км. два пъти счупи въпросната скоростна кутия, вторият път извън гаранция. Пак същият човек твърдеше, че това е втората кола след Москвич, незнам кой си номер, на която дръжката на вратата му остава в ръката при опит за отваряне За утешение ще спомена, че тя не беше най-трошливата във въпросният автопарк (всичко е купувано чисто нова за торби с пари), палмата на първенството се падаше на един джип МЛ

[koolio]

Ама още ли има хора, които вярват в "безупречното немско качество" на БМВ и Мерцедес? Ако има, чувствам се длъжен да им напомня, че времето на АР Арна и Голф 1 мина преди около 30 години.

Всяка кола от този клас носи определено удоволствие и престиж, но струва едни пари да се купи и поддържа. Отделно от това, при някои марки голяма част от парите се дават заради емблемата.

По темата - фен съм и на БМВ, но за Крис-Бенгълското недоразумение не си заслужава да се изсипе една торба пари. Егати, в това нещо като седна на шофьорското място си удрям краката повече пъти, отколкото като седна във ФВ Поло.
По-добре си купи една 159-ка за 20 бона и изчакай да паднат цените на най-новата 5-ца според мен.

П.С. А замислял ли си се за Лексус например? Или за СААБ от последните?

[alfageorgi]

Не знам какво и харесвате на тая 530-ка освен моторите.В дизайнерско отношение и като екстериор и като интериор е направо трагедия в сравнение със 159-та.Умирам от смях като видя такова БМВ с фабричните му 16-ки.Голяма кола с малки джантички ,която се влачи по увиснал корем.Вътре стил 70-те години с изключение на дисплея на навигацията.Таблото и централната конзола рязана с брадва и ренде, копчетата/вратките/ от печка "Раховец" , дръжките на вратите /вътре/-смях,кожения салон -приз за най лошо скроен такъв , увиснал , неизпънат ,никаква странична опора, смачкан след 2 години, никакви шевове като хората. Какъв стил , какво излъчване , какви класни мацки ,какви пет лева.Тая кола беше остаряла още докато я произвеждаха, а след 2години ще и се радват само в моргите , да не говорим някой да я загледа по кръстовищата.159-та е направо класика на промишления дизайн в сравнение с тази иначе добре сглобена и работеща кола която има дух на обикновен бордюр.

[nightroller]

Не знам какво и харесвате на тая 530-ка освен моторите.В дизайнерско отношение и като екстериор и като интериор е направо трагедия в сравнение със 159-та.Умирам от смях като видя такова БМВ с фабричните му 16-ки.Голяма кола с малки джантички ,която се влачи по увиснал корем.Вътре стил 70-те години с изключение на дисплея на навигацията.Таблото и централната конзола рязана с брадва и ренде, копчетата/вратките/ от печка "Раховец" , дръжките на вратите /вътре/-смях,кожения салон -приз за най лошо скроен такъв , увиснал , неизпънат ,никаква странична опора, смачкан след 2 години, никакви шевове като хората. Какъв стил , какво излъчване , какви класни мацки ,какви пет лева.Тая кола беше остаряла още докато я произвеждаха, а след 2години ще и се радват само в моргите , да не говорим някой да я загледа по кръстовищата.159-та е направо класика на промишления дизайн в сравнение с тази иначе добре сглобена и работеща кола която има дух на обикновен бордюр.

не може да се каже по-добре, само да отбележа за мен гледането по кръстовищата не е фактор все пак съм възрастен човек.
отскоро мога да дам мнение за най-новия модел Б клас на Мерцедес да споделя че въобще не ми хареса - нито сглобка нито детайл - че има замисъл - има не може да се отрече но в самата кола има нещо отблъскващо и несъпоставимо а най-много ме дразни гадното поп-фолк усещане за лукс... за твърди пластмаси няма какво да говоря - немско качество (тука не мога да не се захиля с глас).

п.п. Никока не бих избрал синтетичния балатум който се слага като дамаска на салона в БМВ и Ауди пред кожата Poltrona Frau в 159 Ti. Пък вие ми говорете за мотори, ускорения, али-бали и т.н.

[Jivko7777]

копчетата/вратките/ от печка "Раховец"

Бухахахаха че на Раховец са по добре бе пластмасата там поне е качествена



Даже хората ги тунинговат с лайсни

[nightroller]

Живко, на Раховеца пластмасата на дръжките е от Бакелит - което и до момента е най-качествения изкуствен полимер, вече не се използва защото е скъп за производство, тъй-като има много естествени съставки (смоли) и т.н.

Та да ви кажа защо избирам Алфата лично аз - тази кола винаги е имала стил и дизайн под тези две думи не разбирайте първенющина и показност а пригодност, адекватен замисъл, ергономия и функция.

Удобен добре проектиран интериор, семпла и въздействаща визия, зловещо добър дизелов мотор.

Имах всякакъв избор преди кризата да си купя БМВ или Мерцедес и няква друга безумица на германското автомобилостроене, избрах Алфа 166 и до днес не съжалявам за миг, даже напротив радва ме всеки път като седна и стартирам мотора - за мен това е важното аз не живея за тези, които ще ме гледат по кръстовищата, нито за тези, които ще ме преценяват по колата колко ми е дебел портфейла - аз живея за себе си - факт. Купувам си това, което ме радва, поддържам си го с удоволствие защото за мен то има емоционална стойност не съм нито гъзар нито рацер и никога няма да бъда занапред (поне доколкото се познавам).
Но все пак по отношение на заглеждането по светофарите и фетишизма, които чета тука в темата и ме отвращава искрено (ще ме извините за което) мога да кажа че с БМВ не приличате на нищо друго освен на "внезапно забогатял селянин" както е и при Ауди и т.н. пак - нищо лошо не казвам, изказвам мое лично мнение и концепция за нещата.

[koolio]

Не знам какво и харесвате на тая 530-ка освен моторите.В дизайнерско отношение и като екстериор и като интериор е направо трагедия в сравнение със 159-та.Умирам от смях като видя такова БМВ с фабричните му 16-ки.Голяма кола с малки джантички ,която се влачи по увиснал корем.Вътре стил 70-те години с изключение на дисплея на навигацията.Таблото и централната конзола рязана с брадва и ренде, копчетата/вратките/ от печка "Раховец" , дръжките на вратите /вътре/-смях,кожения салон -приз за най лошо скроен такъв , увиснал , неизпънат ,никаква странична опора, смачкан след 2 години, никакви шевове като хората. Какъв стил , какво излъчване , какви класни мацки ,какви пет лева.Тая кола беше остаряла още докато я произвеждаха, а след 2години ще и се радват само в моргите , да не говорим някой да я загледа по кръстовищата.159-та е направо класика на промишления дизайн в сравнение с тази иначе добре сглобена и работеща кола която има дух на обикновен бордюр.

Абсолютно точно казано, ако ще е БМВ - е46, е39 и е38 имат много по-добре измислени интериори. Ако се вгледате в таблото на новата 5-ца, то е почти същото като на по-предния модел - е39 - умно подредено, събрано и леко обърнато към водача. Отделен въпрос е, че ако БМВ-то не е М-пакет, седалките, дори кожените, са плоски като на Москвич 412, а на алфите, дори на най-евтините варианти, са с чудесни странични опори.
Жалкото е в това, че ако един алфист иска да си купи по-голям и мощен съвременен дизел, ще е принуден да се ориентира към друга марка. Просто любимата марка не може да му предложи нищичко.

---------- Post added at 16:23 ---------- Previous post was at 16:22 ----------

Живко, на Раховеца пластмасата на дръжките е от Бакелит - което и до момента е най-качествения изкуствен полимер, вече не се използва защото е скъп за производство, тъй-като има много естествени съставки (смоли) и т.н.

Та да ви кажа защо избирам Алфата лично аз - тази кола винаги е имала стил и дизайн под тези две думи не разбирайте първенющина и показност а пригодност, адекватен замисъл, ергономия и функция.

Удобен добре проектиран интериор, семпла и въздействаща визия, зловещо добър дизелов мотор.

Имах всякакъв избор преди кризата да си купя БМВ или Мерцедес и няква друга безумица на германското автомобилостроене, избрах Алфа 166 и до днес не съжалявам за миг, даже напротив радва ме всеки път като седна и стартирам мотора - за мен това е важното аз не живея за тези, които ще ме гледат по кръстовищата, нито за тези, които ще ме преценяват по колата колко ми е дебел портфейла - аз живея за себе си - факт. Купувам си това, което ме радва, поддържам си го с удоволствие защото за мен то има емоционална стойност не съм нито гъзар нито рацер и никога няма да бъда занапред (поне доколкото се познавам).
Но все пак по отношение на заглеждането по светофарите и фетишизма, които чета тука в темата и ме отвращава искрено (ще ме извините за което) мога да кажа че с БМВ не приличате на нищо друго освен на "внезапно забогатял селянин" както е и при Ауди и т.н. пак - нищо лошо не казвам, изказвам мое лично мнение и концепция за нещата.

Подписвам се под всяка дума. Ако постът беше по-кратък, щях да си го сложа в подписа!
С едно изключение - нека не поставяме под общ знаменател истинските БМВ-та с парвенюшките, т.е. тия с малолитражни мотори и оборудване на Корса, при които си платил само за емблемата.

[nightroller]

Благодаря Кольо, съгласен съм с теб за БМВ-тата, когато Алфа Ромео е била еталон за лукс и спорт в средния сегмент БМВ са ни дишали праха от тази конкуренция се раждат страхотни автомобили с марката БМВ но новите им модели ами ...

Последния "нов модел" който истински харесвам е Е31 невероятна кола но направена за хора, които ядат хамбургери и пият кока кола в колата на път за работа - това е и най-големия и неуспех - след рецесията през 90 -те години на миналия век от Борда на Директорите на БМВ решават да наемат дизайнер, който да направи автомобил точно за тия типове с хамбургерите и кока колата и той се справя - БМВ отново е на американския пазар и се продава добре там, а това е важното!

Примерно в европейски мащаб продажби от милион автомобила е страхотно постижение а само за сравнение ФОРД СД (Супер Дюти) е продаден в 15 000 000 тираж... няма какво да кажем освен че това което в САЩ е лукс тука е тотален фейк.

Само остава да се надявам, че приходите от хамбургери и кока кола на БМВ ще доведе до конструирането на истински европейски модел и то скоро.

та да обобщя - моделите на Алфа Ромео все още за са ценители или дори ФИАТ да ги насочват към широки потребителски групи пак не могат съвсем да изневерят на марката, което я прави една от последните истинскки живи европейски марки.

[BO]

Въпроса, е че тази тема е в този форум.
Много мнения и възгледи, които са скрити единствено зад фанатизъм.
Не може да кажете на черното баяло.

Лично аз искам да карам 159 2.4 Ку4. Това е единствения разумен за мен вариант.

Но да казвате, че БМВ-то е разбираш ли най-голямото дърво си е направо смешно. Това е точно заравяне на главата в земята и това е.

Да, дизайна е по-скучен, по-твърд. Алфата като дизайн е по-добър от вътре. Но да не забравяме, че дизайна е строго субективно, не налагащо се мнение на даден човек. За това този въпрос не може да се обсъжда и да има хора на едно и също мнение. Безсмислено е.

Да, фен съм на жтд двигателите. Но за жалост 2.4 в 159-ка е нищо друго освен добре направен двигател. Това е всичко, което притежава този двигател, естествено и това е единствения му плюс. Нито е брутален, нито икономичен, нито екологичен.

Фиат имат един единствен дизелов двигател, който е в час с конкуренцията и това е 1.3. Всички други имат още много да се усъвършенстват. Но и това е нормално, при положение, че и най-силния сегмент на Фиат групата е в ниските класове.

В Алфата единственото, което е по-качествено, без абсолютно никакъв спор е кожата на седалките, както се спомена. Ама това е наистина единственото нещо.

А тука и изказване, че новите БМВ-та били боклуци.
Че коя нова Алфа е нещо повече от боклук?
Всички коли след края на 80-те и началото на 90-те стават конфекция.

[koolio]

Но да казвате, че БМВ-то е разбираш ли най-голямото дърво си е направо смешно. Това е точно заравяне на главата в земята и това е.

А какво е тогава БМВ 316 с платнен салон например?

[BO]

А какво е тогава БМВ 316 с платнен салон например?

Възможно най-евтиното БМВ.

По същата логика какво е Алфа с платнен салон?

[nightroller]

Въпроса, е че тази тема е в този форум.
Много мнения и възгледи, които са скрити единствено зад фанатизъм.
Не може да кажете на черното баяло.

Лично аз искам да карам 159 2.4 Ку4. Това е единствения разумен за мен вариант.

Но да казвате, че БМВ-то е разбираш ли най-голямото дърво си е направо смешно. Това е точно заравяне на главата в земята и това е.

Да, дизайна е по-скучен, по-твърд. Алфата като дизайн е по-добър от вътре. Но да не забравяме, че дизайна е строго субективно, не налагащо се мнение на даден човек. За това този въпрос не може да се обсъжда и да има хора на едно и също мнение. Безсмислено е.

Да, фен съм на жтд двигателите. Но за жалост 2.4 в 159-ка е нищо друго освен добре направен двигател. Това е всичко, което притежава този двигател, естествено и това е единствения му плюс. Нито е брутален, нито икономичен, нито екологичен.

Фиат имат един единствен дизелов двигател, който е в час с конкуренцията и това е 1.3. Всички други имат още много да се усъвършенстват. Но и това е нормално, при положение, че и най-силния сегмент на Фиат групата е в ниските класове.

В Алфата единственото, което е по-качествено, без абсолютно никакъв спор е кожата на седалките, както се спомена. Ама това е наистина единственото нещо.

А тука и изказване, че новите БМВ-та били боклуци.
Че коя нова Алфа е нещо повече от боклук?
Всички коли след края на 80-те и началото на 90-те стават конфекция.

Колега BO, няма как да не призная, че и твоя пост има истина и я приемам - нормално е тука да сме леко фанатизирани но човека иска мнения и ги получава.

Това е плуралистичен интернет форум - не сме тука да си мерим ония неща, не сме и за да си даваме квалификации и оценки, още по-малко е да се караме - тука сме за да казваме каквото мислим!

На базата на тази мнения човека с темата ще си направи изводи и ще си ги направи той и за себе си - никой от нас не се замисля да се опитва да му вмени каквото и да било - всичко тука са лични позиции по темата.

[Dagi]

А защо не сравните алфа 159 3.2 ti със bmw m5 e60 и после ми говорете че bmw-то има постен дизайн...само където единият калник е колкото на алфата 4-те...и е смешно когато бялото се изкарва черно.E60 не може да се сравни въобще с 159 най-малкото защото са в различни класове...и Алфа ромео никога няма да стигнат нивото на Ауди и Бмв,защото никога няма да имат луксозни модели както са a8 и 7-цата бмв-то.А най-тъжното е че нямат и нито една спортна кола с истински мотор над 300 коня,която да се произвежда серийно.И каква е равносметката алфа ромео и фиат имат на пазара коли само за ниския клас.И как да стане тази работа да си конкурентоспособен на пазар на който повечето фирми имат по-голяма гама от модели,повече двигатели за избор и тн...
П.с А да не говориме че bmw F10 излиза когато все още си се произвежда 159..

[koolio]

Като говорим за класа и индивидуалност:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sh...RT&tabNumber=2

---------- Post added at 18:02 ---------- Previous post was at 18:00 ----------

Възможно най-евтиното БМВ.

По същата логика какво е Алфа с платнен салон?

Съжалявам, за малко не отговори! Това е Корса с емблема и цена на БМВ.
159-ка с платнен салон няма, има с плюшен, който е доста по-удобен дори от обикновения кожен салон на БМВ.